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ライディングカレッジ２日目
おはようございます。 那須モータースポーツランド支配人の竹内です。 今日はライディングカレッジ２日目です。 天気は雨…小雨が降ったり止んだりしています。 気温は２２℃。予想最高気温は２６℃となっております。 路面が濡れている中での開催ですが、雨の日の乗り方を学べるチャンスです。 ライディングの新しい発見にな…
Test ride motorcycle Lineup!
サイドカー＆トライク
サイドカー＆トライクの試乗サービスを開始しました！
奥さんやお子さんを乗せて、家族でバイクを楽しみたい方、年齢や体力に関わらず、いつまでもバイクで走りたい方など、多くのライダーにサイドカー＆トライクの楽しさ・優位性を安全管理の行き届いたサーキットで体感していただけます。
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サイドカー＆トライク
GL1800サイドカー
サイドカー側に２名が乗車できる乗車定員４名のサイドカー。圧倒的なトルクにより発進・加速共にとてもスムーズで、車体の重さを感じさせない走りが可能。安定感があってサイドカー特有のクセも少なく非常に乗りやすい１台。車体の左側に側車が付いているので、日本の道路事情に合致していて公道を走る時の安心感も抜群です。
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サイドカー＆トライク
GV250サイドカー
ヒョースンGV250にサクマエンジニアリング製イオタを装着したオリジナルサイドカーです。GV250は低速トルクに優れるのでサイドカーとして力不足を感じることもなく、驚くほど爽快な走りができて、車両の操作性や安定性も高い１台です。フロントブレーキとサイドカー側のブレーキが連動しているので、制動力も安心です。また、全長や車幅も軽二輪車枠に収まるコンパクト設計なので、車検もなく維持費は軽二輪と同じです。
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サイドカー＆トライク
GL1500トライク
サイドカーよりも更に珍しいのが『トライク』です。那須MSLではGL1500トライクをラインナップしています。水平対向6気筒エンジンが生み出す高出力とトルクにより、巨大な車体ながら力強い走りが可能。また、後輪は2輪共に駆動するので、加速も十分でコーナーも曲がり易くなっています。三輪ですが、扱いはオートバイなので税金や保険が安く、車検時や登録時も車庫証明は不要です。
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